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      底側(cè)卸式礦車(chē)

      底側(cè)卸式礦車(chē)底側(cè)卸式礦車(chē)產(chǎn)品介紹:1車(chē)箱車(chē)箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在車(chē)箱四周外側(cè)采用槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左、右側(cè)板.上,上方用角鋼焊接成口字形,而且角鋼上方和

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      底側(cè)卸式礦車(chē)


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      底側(cè)卸式礦車(chē)產(chǎn)品介紹:

      1車(chē)箱

      車(chē)箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在車(chē)箱四周外側(cè)采用槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左、右側(cè)板.上,上方用角鋼焊接成口字形,而且角鋼上方和槽形鋼板相連,以便能使車(chē)箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。

      2車(chē)底架底板采用25mm厚的鋼板,在底板下面用角鋼和鋼板焊接,使底板足以能經(jīng)受住裝礦時(shí)礦石對(duì)底板的沖擊力。

      3.輪軸

      輪軸由車(chē)軸、車(chē)輪和橡膠彈簧座組成。車(chē)輪采用鑄鋼,橡膠彈簧座采用鑄鋼,橡膠彈簧座的左、右兩側(cè)作為彈簧的支承面,本礦車(chē)采用橡膠彈簧。礦車(chē)過(guò)彎道時(shí)車(chē)輛由于擠壓橡膠彈簧,而能使其產(chǎn)生部分橫動(dòng),過(guò)卸載站后能便于與導(dǎo)框之間的對(duì)中復(fù)位。

      4卸載輪5支撐彈簧6緩沖橡膠彈簧與碰頭。

      底側(cè)卸式礦車(chē)支撐彈簧說(shuō)明:

      底側(cè)卸式礦車(chē)采用橡膠彈簧作為減振裝置,擴(kuò)大橡膠彈簧安裝時(shí)的傾角,使之能承受更大的沖擊載荷。車(chē)架底板下面與橡膠彈簧座頂部的距離空載為70mm,在機(jī)車(chē)運(yùn)行中這一距離將會(huì)逐步減小,但當(dāng)此距離減小到55mm后,則應(yīng)加調(diào)整片以抬高車(chē)架,加調(diào)整墊后如短期內(nèi)出現(xiàn)間隙小于20mm則表明橡膠彈簧已失效,應(yīng)更換新的橡膠彈簧,總的原則是不允許車(chē)架在運(yùn)行過(guò)程中,剛性地沖擊輪軸。

      底側(cè)卸式礦車(chē)產(chǎn)品參數(shù):

      型號(hào):YDCC4-9

      容積:4m3

      載重:10噸

      軌距:900mm

      尺寸:3560*1450*1700mm (長(zhǎng)*寬*高)

      輪徑:450mm

      牽引高:450mm

      卸載角:50°

      自重:3986kg

      HK15


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